De Kruisboog is in de toekomst alleen nog toegankelijk voor autoverkeer via de zuidkant. De aanrijroute vanaf de Kruisweg wordt autovrij. Dit is onderdeel van de aanpassingen die de gemeente wil uitvoeren. De plannen voor de kruising Rondweg, Binnenweg en Kruisweg (N410) zijn in te zien tijdens een inloopbijeenkomst op maandag 19 januari tussen 19.30 en 21.00 uur in de brandweerkazerne post Oost op Binnenweg 22.
door Agnes Krijnen
Al lange tijd zijn er plannen om de kruising van de Rondweg, Binnenweg en Kruisweg (N410) aan de oostkant van Houten te verbeteren. Er zijn verschillende problemen met dit kruispunt. Ten eerste is het erg druk in de spits, waardoor auto’s en de bus lang moeten wachten op de Kruisweg en op de Rondweg.
Harde-botsing-tussen-twee-auto-s-op-Rondweg-Houten Lees ook
Harde botsing tussen twee auto’s op Rondweg Houten
ONVEILIG Dit levert niet alleen vertraging op, maar ook problemen met de verkeersveiligheid. De Kruisweg is smal en alleen op het laatste stukje naar de kruising toe is een losliggend fietspad. Voor fietsers die uit de richting van Bunnik/Odijk komen, is geen ruimte op het deel daarvoor. Deze moeten door de berm of links langs de rij auto’s, waar ook tegenliggers langskomen. In de spits fietsen hier ook scholieren, die vanuit Odijk naar Houtens, Heemlanden of Yuverta gaan. Zeker in de winter, als het donker is, levert dit onveilige situaties op.
Tijdens de spits op de Kruisweg (N410) is erg weinig ruimte voor fietsers. - Agnes Krijnen
Verder klagen omwonenden van de Binnenweg al jaren over onveilige verkeerssituaties. Er kwamen meerdere ongevallen met letsel voor. Zij zien dat in het weekend de Binnenweg vaak gebruikt wordt als parkeerplaats voor sporters of toeschouwers, zodat de weg, die is ingericht als fietsstraat waarop de auto ‘te gast’ is, wordt versmald.
De gemeente omschrijft op haar website dat naast deze problematiek ook beperkte ruimte is voor bussen. Op dit traject rijdt lijn 43, tussen Houten en Odijk. Doordat de Kruisweg smal is, kan de bus geen voorrang krijgen op ander verkeer.
FIETSSTRAAT De gemeente heeft onderzoek laten doen om erachter te komen wat de beste manier is om de doorstroming en verkeersveiligheid te verbeteren. Daaruit is gebleken dat een aanpassing van de kruising en de verkeerslichten de beste oplossing is. De Binnenweg wordt ingericht als onderdeel van de doorfietsroute naar Utrecht Science Park. Het deel tussen de Kruisboog en de Kruisweg wordt is nu al fietsstraat waar auto’s te gast zijn, maar wordt autovrij, met een uitzondering voor bestemmingsverkeer. Auto’s kunnen de Kruisboog alleen nog via de zuidkant, aan de kant van de Rietdijk, bereiken.
Tijdens de spits staan er lange rijen op de Rondweg en de Kruisweg - Agnes Krijnen
Belangstellenden kunnen op maandag 19 januari 2026 tussen 19.30 en 21.00 uur terecht bij een inloopbijeenkomst in de brandweerkazerne post Oost op Binnenweg 22. Daar zijn de plannen en een situatieschets van het voorlopig ontwerp te zien en kunnen bezoekers vragen stellen aan medewerkers van de gemeente. Het voorlopig ontwerp is klaar. Na de inloopbijeenkomst wordt dit plan definitief gemaakt. Wanneer de werkzaamheden uitgevoerd worden, is nog niet bekend.
Raadspraat - Oud en Nieuw 7 januari 2026 om 08:31 Voorlezen Opinie Raadspraat Als ik terugkijk op het afgelopen jaar, dan denk ik aan de vele gesprekken met inwoners. Gesprekken die soms hoopvol waren, maar vaak ook vol zorgen. Met inwoners die zichtbaar geraakt waren. Boos soms. Verdrietig. Of gewoon moe. Moe van onzekerheid, van veranderingen die snel gaan, en van het gevoel dat beslissingen over hun leven worden genomen zonder dat zij daar grip op hebben.
Bijvoorbeeld de gesprekken over de mogelijke komst van een AZC. Ik sprak inwoners die bang waren voor wat dit betekent voor hun buurt, voor hun veiligheid, voor hun gevoel van thuis zijn. Tegelijk sprak ik ook inwoners die zeiden: ‘We herkennen ons Houten niet meer, we mogen niet wegkijken’. Die juist ruimte voelden om iets te betekenen voor mensen die alles zijn kwijtgeraakt. Die spanning liep en loopt dwars door Houten heen.
Het raakt aan iets fundamenteels: wie we zijn als gemeenschap. Houtens DNA zit in omzien naar elkaar, maar ook in medezeggenschap, duidelijkheid en voorspelbaarheid. Juist daarom waren deze gesprekken zo belangrijk en soms ook zo moeilijk.
Tegelijkertijd stonden we dit jaar voor stevige bezuinigingen. Dat zijn geen abstracte cijfers, dat zijn keuzes die inwoners raken. In voorzieningen, in ondersteuning, in wat wel en niet meer kan. Ik vond het soms schuren tussen wat we zouden willen en wat financieel verantwoord is. En ik weet dat veel inwoners dat ook zo voelen. Het afgelopen jaar was een jaar van keuzes maken. Soms zichtbaar en soms achter de schermen, maar altijd met impact voor onze inwoners. Het college en de raad hebben besluiten moeten nemen die niet altijd makkelijk waren, maar wel nodig.
Als we vooruitkijken naar het komende jaar, zie ik opnieuw grote uitdagingen, maar ook kansen. De vraag zal niet alleen zijn wat we doen, maar vooral hoe. Hoe blijven we dicht bij onze inwoners? Hoe zorgen we voor vertrouwen, voorspelbaarheid en duidelijkheid?
Ik weet dat we niet iedereen tevreden kunnen stellen. Maar ik geloof wel dat we iedereen serieus kunnen nemen. Door te blijven luisteren. Door zichtbaar te zijn. En door eerlijk te zeggen wanneer iets niet kan zonder weg te lopen voor het gesprek.
Als inwoners misschien niet altijd krijgen wat ze hopen, maar wel voelen dat ze ertoe doen, dan blijven we trouw aan wat Houten Houten maakt.
Ik wens u en ons allen een liefdevol jaar, waarin we proberen de verschillen te overbruggen en de overeenkomsten te omarmen.
Karen Heerschop, burgemeester
